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2026年8月3日17时55分左右，我与单位领导在泰州火车站搭乘号牌为苏MBG509的巡游出租车，目的地姜堰城区。本是一次普通的城际出行，全程却遭遇司机多项严重违法违规行为，全程充满安全隐患；事后我通过12345政务热线实名投诉，交通主管部门、出租车企业却相互推诿，一句“危险驾驶不归我们管”让群众合理维权诉求无处落地，不禁发问：朗朗乾坤，营运车辆野蛮驾驶、漠视乘客生命安全，真的没有部门能够监管约束吗？
当日乘车全程，该名出租车司机多项行为同时触碰交通法规与出租车营运管理规定。车辆驶离主路进入乡村道路后，司机全程带着负面情绪开斗气车，道路限速普遍60km/h的乡村路段，车速长期突破110km/h，路面狭窄、两侧遍布民居与非机动车，高速行驶一旦突发状况，根本没有避险空间。行驶途中司机频繁猛打方向、随意急变道，不观察后方车辆，多次出现近距离别车行为，车内两名乘客全程紧抓扶手，时刻担忧发生交通事故。
为刻意增加行驶里程、多收取打车费用，司机刻意放弃直达主干道，主动绕行偏僻乡村小道，道路坑洼狭窄，进一步放大行车风险。面对司机一系列危险操作，我当场提醒其遵守交通法规、文明规范驾驶，告知若持续危险行车，我将留存证据向相关部门投诉举报。令人震惊的是，该司机毫无收敛，态度恶劣、言语抵触，直言“投诉随便，我上面有人，没人能把我怎么样”，言语间满是对交通法规、行业监管、群众监督权的漠视。
行程结束后，我保留完整乘车付款记录、车辆号牌、事发时间、行驶路线导航记录、车内录音等全套证据，第一时间拨打泰州市12345政务服务便民热线，完整如实反馈苏MBG509出租车司机超速、恶意绕路、开斗气车、服务态度恶劣等全部问题，诉求明确：一是交警部门依法查处超速、危险驾驶等交通违法行为；二是交通运输管理部门针对出租车恶意绕路、从业人员不文明营运行为开展行业处罚；三是督促出租车企业落实主体责任，对涉事司机开展教育整顿。
热线工单流转交办后，交通局工作人员、涉事出租车公司负责人先后联系我，但答复结果完全超出预期。面对我列举的超速、野蛮驾驶、斗气行车等危及人身安全的行为，工作人员直接告知：超速、危险驾驶属于交警管辖范畴，交通部门无权处理；对于司机恶意绕路、恶劣服务态度问题，仅简单口头沟通司机，未出具任何书面处理结果，也未告知行业处罚措施。
各部门看似分工清晰，实则形成监管空白、相互推诿。结合法律法规来看，相关部门答复明显存在履职缺位问题。根据《巡游出租汽车经营服务管理规定》，交通运输主管部门是出租车行业主管单位，对出租车企业、从业人员负有全面监管职责，驾驶员营运途中开斗气车、服务态度恶劣、恶意绕道加价，均属于交通运输部门管辖的营运违规行为，企业负有第一管理责任，不能简单以“交通违法归交警”为由一推了之。同时，出租车作为营运载客车辆，其安全运营、从业人员职业素养，本身就是交通行业监管重点，交通部门有义务联合交警开展联合执法、信息互通，不能将两类违法行为割裂，拒绝处理群众完整投诉。
《江苏省道路交通安全责任制规定》明确，交通运输部门应当督促运输企业落实安全生产主体责任，常态化排查营运车辆安全驾驶隐患，对从业人员开展安全教育管理；公安交警负责现场交通违法查处，两部门本应建立联动处置机制，协同处理出租车各类违法乱象。如今群众一次性反映同一台出租车同时存在营运违规、交通违法两类问题，交通部门却只处理绕路单一问题，对危险驾驶、斗气车等重大安全隐患置之不理，拒绝牵头对接交警同步核查，本质是懒政怠政、推诿扯皮。
12345热线设立的初衷，是打通群众诉求渠道，实现“一号响应、部门联动、闭环处置”，解决群众多头投诉、部门互相甩锅的痛点。但本次投诉处置过程中，热线分流、部门答复完全背离便民初衷。普通市民不具备专业法律知识，无法精准区分超速归交警、绕路归交通局，群众完整反映车辆全部问题，职能部门应当内部流转、协同处置，而非让群众拆分诉求、重复投诉，人为增加维权成本。
出租车是展示城市文明的流动窗口，泰州全域创建文明城市，一直着力整治出租车拒载、宰客、野蛮驾驶等行业顽疾，各地常态化开展出租车行业专项整治，明确要求交通、交警联合执法，同步查处营运违规与交通违法行为。涉事司机公然扬言“上面有人、不怕投诉”，暴露出行业内部管理存在漏洞，从业人员缺乏敬畏之心，也侧面反映日常监管存在宽松软现象。若相关部门长期以“不归我管”敷衍群众，放任营运出租车肆意危险驾驶，不仅会持续损害市民出行安全感，更会严重破坏泰州政务服务形象、营商环境。
乘客乘车，首要诉求是生命安全，超速、斗气车绝非小事，一旦引发交通事故，后果不堪设想。如今完整证据齐全、事实清晰，涉事车辆号牌、事发时间、行驶轨迹全部可查，相关部门却相互推诿、处置敷衍，让普通百姓维权无门。在此，我提出三点合理诉求，恳请市级主管部门、政务服务平台正视群众诉求：
第一，启动联合核查机制，交通部门牵头对接交警，调取苏MBG509车辆当日行车轨迹、路段测速记录，对超速、危险驾驶行为依法分别开展行业处罚、交通违法处罚，并书面告知本人处理结果；
第二，督促涉事出租车公司落实企业主体责任，对涉事司机开展停业教育、行业信用扣分，规范从业人员服务规范，杜绝恶意绕路、态度蛮横等侵害乘客权益行为；
第三，完善12345工单联动处置机制，针对营运车辆同时存在交通违法、营运违规的投诉，明确牵头处置部门，杜绝部门间相互甩锅，建立群众投诉闭环反馈制度，真正做到事事有回应、件件有落实。
出租车行业乱象关乎每一位市民、外来游客的出行安全，监管部门不能守着权责边界推诿责任，更不能放任危险营运行为在路上横行。百姓反映合理安全诉求，不是无理取闹，而是希望城市出行环境更安全、行业管理更规范。希望相关单位摒弃“各管一段、互不配合”的懒政思维，主动担当、依法履职，给市民一个公正、完整的处理答复，不让群众发出“出事无人管”的无奈感叹。
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发表于 2026-8-5 12:32:00
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