村干部思维，治理着的四线城市大农村

猫嗲

人或许不能太闲的很，因为闲了就觉得安逸，安逸了就思念起我那被一帮子村干部治理着的家乡，小城姜堰！

谈起小城，我真的是又爱又恨，爱，小城的一砖一瓦，一草一木；恨，小城里的土里土气，这个不方便那个不方便！

最近浏览几个本地论坛，大家都在说共享电动单车的问题，我就这件事情，结合扬泰通，三个苏中城市简单在论坛里聊聊家常。

扬泰通，几个城市我都生活过，因为喜欢瞎逛的爱好，基本这几个城区角落我都能找到，为什么了，因为有电动共享单车，他可以带我走遍这些城市老城区的每个角落，而在姜堰却不行，我不知道是我们的庙堂之上没啥见识，还是他们不配城市这座庙堂！

凭心论，我觉得扬泰通，三座城市的市容跟服务意识好比，爷爷、爸爸、儿子，扬州是爷爷，自古以来的旅游城市，泰州是爸爸，一味的干着最苦最累的活，养活着一家人，没啥创新，南通像儿子，城建规模大，新城多；

在聊聊下面的县级，我以扬州的高邮、泰州的姜堰、南通的海安为例子，高邮城小物价房价低，城西依然保留着大量的自建房，不是很发达，但是有共享电动单车；姜堰是这三个城市里面市区城建最好的地区，但是商业氛围差，天天喊着要搞旅游，却服务意识不够，也是三个地方里面唯一没有电动共享单车的城市；海安，老城区不行，比较小，城市发展先是向东，后又向西南，城建新城区也一般般，但是商业方面有个小万达，物价高！

聊回交通，高邮有高铁站、南通也有、姜堰没得，GDP姜堰最低、产业海安发达点，高邮也不行，姜堰最近几年算可圈可点，其次人口流入方面大家也都不行，综上小城姜堰马马虎虎，好“勉强”啊！

聊聊电动共享单车的问题，我走过这么多城市，杭州应该是这点做的比较好的，到处都是共享单车，除了各大品牌的，还是国营自持的小红车，还有婴儿座椅，最重要的国营的还是免费的；综上，我也不知道我们的这些没见识的村干部们在干嘛，投了收，收了投？弄着玩，啥啥不行，喊口号第一名？

要说利益方面，伤害最多的可能就是出租车吧，可你们自己心里没数，姜堰这几家出租车还有多少车？有100辆吗？伤了公交？都不看的吗？有多少年轻人坐公交的？那伤害了谁的利益？这个点欢迎大家探讨！给这帮子村干部提提点子，打打气！一个破共享电动车都没得城市？就这么落后的吗？就就就啥都要这么落后吗？

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猫嗲

农村土老比 发表于 2025-04-09 15:22
姜堰有谁还骑那种刷市民卡的。

我也有一张，还押了100块给农商行，现在押金收据都不知道去哪了

热心群众

黄桥 戴南都有，姜堰不知道为什么不能有。

狼行天下

悲哀啊

爱喝咖啡

不知道是利益冲突 ，还是懒政。

无风起浪

为什么要限制呢？ 想不通。

三好学生

现在村干部见过世面好不好

最熟悉的陌生人

笑看花开花落 发表于 2025-4-9 15:12
没有盒马 没有奥莱 没有品牌综合体的

盒马和奥莱很牛吗？ 这些店在大城市都开在城乡结合部的。

猫嗲

笑看花开花落 发表于 2025-04-09 15:15
开市客 山姆也招不进来啊

开市客 跟 山姆别说姜堰了，泰州都搞不定的，特别是开市客，还是先想想盒马吧

猫嗲

三好学生 发表于 2025-04-09 15:08
现在村干部见过世面好不好

姜堰有几个村官，却是弄得不错，抖音直播一套一套的

猫嗲

爱喝咖啡 发表于 2025-04-09 14:59
不知道是利益冲突 ，还是懒政。

这个问题，我看聊了几年了，就是懒政